La passion partagée
L’aviation commerciale supersonique à l’heure de Concorde Cette table ronde s’est déroulée à Paris le 13 mars dernier. En dehors de la qualité des personnalités présentes, elle a revêtu un relief particulier pour nos journaux, puisqu’elle coïncidait avec l’entrée dans notre groupe de Flying Review International, la plus importante revue aéronautique de Grande-Bretagne. Les grandes…
Encore que la France, avec ses « Mirage” et la Grande-Bretagne, avec ses « Lighning“, aient acquis une solide expérience des avions militaires à Mach 2, tous les problèmes ne sont pas résolus pour les appareils civils supersoniques. Les deux pays ont entrepris un gigantesque programme d’essais statiques. De nouveaux aspects du développement Une vue des essais…
Article de Jacques MORISSET Cette maquette du projet de SST étudié par Boeing avait été présentée pour la première fois à la fin de 1966. Le Président Johnson vient de donner son accord à la construction de deux prototypes de cet appareil qui portera la désignation B-2707-100 et sera équipé de quatre turboréacteurs General Electric…
Les trains d’atterrissage du prototype ”Concorde » viennent d’arriver à Toulouse, ils seront montés sur le prototype 001 après la mise en ”position haute » de l’appareil, qui doit intervenir début mars. A gauche, le train avant conçu et réalisé par Messier. A droite, un des deux trains principaux, conçus et réalisés par Hispano-Suiza (coopération Messier). Concorde…
Concorde sera le premier appareil civil qui aura à sa disposition un système de contrôle global automatique. L’ATEC (Appareillage de Test automatique d’équipements Concorde) auscultera tous les équipements de l’avion de transport supersonique. Ce système comporte quatre stations : – Une station analogique (générateur signaux de simulation). – Une station de sélection, comportant les branchements…
Les Attachés de Presse d’une quinzaine de compagnies aériennes qui ont pris des options sur ”Concorde » ont été invités la semaine dernière à effectuer un périple qui les a conduits de Filton (BAC) à Patchway (Bristol Siddeley) à Toulouse (Sud Aviation) et à Melun–Villaroche (SNECMA). Les participants que nous avons pu interroger au cours d’une…
Les problèmes de « Concorde” débattus par les Communes et par l’Assemblée Nationale. Les 28 et 30 novembre aux Communes et le 1er décembre à l’Assemblée Nationale, les problèmes posés par la construction de « Concorde » ont été largement évoqués. Aux Communes : Rapport du Committee of Public Accounts. Les Communes examinaient le 28 novembre un rapport…
A la fin du mois de septembre, la Boeing Company a présenté une maquette en vraie grandeur de son nouveau projet d’avion de transport supersonique. Par rapport au projet initial décrit il y a quelques mois dans ces colonnes (cf.Interavia 8/1966), l’appareil est plus long (93,26 mètres au lieu de 90,82 mètres et plus lourd…
Selon un communiqué de la Federal Aviation Agency, l’évaluation des projets de cellules et de moteurs en vue de la construction du courrier supersonique américain est maintenant pratiquement terminée et les rapports devant être soumis à l’administrateur de la FAA. M. William McKee, sont en préparation. La phase 2C du programme se trouve donc en…
Article de Pierre LEFORT Voici comment volera ”Concorde ». Concorde volera à 20.000 mètres, à plus de 2300 km/h, dans une atmosphère raréfié où prédominera l’ozone ; il ne devra pas être bruyant au sol, et les passagers n’auront à connaître que confort et silence. L’objet de cet article est de présenter les difficultés d’ordre matériel…