Echos Sud Aviation

ECHOS Sud-Aviation – Janvier 1968

Avant même l’évènement qu’a constitué la sortie d’Usine de Concorde, le 11 décembre 1967, nos Usines de Toulouse ont reçu la visite de nombreuses personnalités parmi lesquelles on peut noter : – le 13 novembre, M. Wayne Thomis reporter du ”Chicago Daly Tribune ». Ce journaliste devait se déclarer très impressionné par les moyens mis en…

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Echos Sud Aviation

ECHOS Sud Aviation – Décembre 1967

Le premier moteur Olympus 593 (moteur sec et tuyère primaire) destiné aux essais de point fixe et de roulage du prototype Concorde 01 est arrivé le 28 octobre à l’Usine de Sud Aviation de Toulouse-Blagnac. Concorde est arrivé fin novembre au dernier stade des travaux de fabrication et d’équipement. C’est le 11 décembre que doit…

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Echos Sud Aviation

ECHOS Sud-Aviation – Juillet 1967

De nombreuses visites pré et post-Salon ont lieu à Toulouse démontrant l’intérêt toujours grandissant suscité par le développement du programme Concorde. Citons parmi les principales : – Le 13 mai, la venue de Lord Saint-Oswald ”Conservative Main Speaker » et de la Chambre des Lords. Après avoir visité les installations du CEAT notre hôte fut accueillie…

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Air et Cosmos

Air & Cosmos – 6 Mai 1967 : L’avion de transport supersonique U.S est définitivement lancé

Article de Jacques MORISSET Cette maquette du projet de SST étudié par Boeing avait été présentée pour la première fois à la fin de 1966. Le Président Johnson vient de donner son accord à la construction de deux prototypes de cet appareil qui portera la désignation B-2707-100 et sera équipé de quatre turboréacteurs General Electric…

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Echos Sud Aviation

ECHOS Sud Aviation – Octobre 1966

Les premiers essais en vol du turboréacteur Olympus 593 B destiné au Concorde ont eu lieu le 10 septembre ; le banc d’essais utilisé était un bombardier “ Vulcan” MK 2 de la RAF, transformé pour la circonstance par Bristol Siddeley Engines. C’est le groupe réacteur complet (entrée d’air, ensemble compresseur/turbine, tuyère d’éjection) qui a…

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Echos Sud Aviation

ECHOS Sud Aviation – Août-Septembre 1966

La partie centrale du fuselage du prototype 001 de Concorde vient d’être transportée depuis son hall de montage à St Martin du Touch, jusqu’à l’usine de Toulouse-Blagnac où se trouve le bâti principal de montage qui permettra de réunir les éléments construits par Sud Aviation et par la British Aircraft Corporation. Le tronçon 12 du…

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