Le 22 novembre : La commission parlementaire de la Défense Nationale, présidée par M. Sanguinetti a été accueillie par M. le Président Ziegler. Après un exposé en ”Salle Symposium, » les parlementaires ont visités les halls de montage, le prototype Concorde et les installations de Blagnac. En Grande-Bretagne, le programme Concorde continue à susciter les commentaires les plus divers, tant au Parlement que dans la presse d’information. C’est ainsi qu’aux Communes un certain nombre de députés ont vivement interpelé le Ministre de la technologie. Mr Wedgwood Benn, sur la question de réduction des crédits décidés par le Gouvernement français. En réponse,…
ECHOS Sud Aviation – Novembre 1968
Parmi les nombreuses visites effectuées, dans nos usines de Toulouse, du 15 octobre au 18 novembre, il convient de citer : – Le 15 octobre : un groupe de journalistes japonais, accompagnés de personnalités de Japan Airlines, qui a visité les installations de Caravelle et Concorde. Cette visite a été suivie le 23 octobre par celle de Gouverneurs Japonais. – Le 23 octobre également, la visite du Captain Ellis, ”Chairman Line Pilot Association SST Comittee » d’American Airlines qui a été reçu par M. Jacques Guignard de la Direction des Essais en Vol. – Le 25 octobre : M. G.A. Spatier,…
SUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 1968
Les essais au sol des prototypes Les deux prototypes Concorde, 001 à Sud Aviation Toulouse, et le 002 à la British Aircraft Corporation, Bristol, en son maintenant au stage des essais au sol et de la mise au point les préparant à leur premier vol. Les essais de roulage du premier prototype sont décrits à la page 2 de ce numéro, et le second prototype est récemment sorti de son hangar pour commencer les essais de point fixe. Les essais de roulage du prototype 001 commencent Les moteurs de vol ont été livrés et montés sur le prototype 001 au…
ECHOS Sud-Aviation – Octobre 1968
Sud Aviation a participé au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace qui s’est tenu sur la base d’Iruma proche de Tokyo du 9 au 13 octobre 1968. M. Simonet qui conduisait la délégation de Sud Aviation eut à cette occasion des entretiens avec les dirigeants de Japan Airlines tant au sujet de Concorde que du projet A300. Notre usine de Saint Nazaire a acheminé le 16 septembre par voie routière à Toulouse, un tronçon de Concorde 02 (présérie). Dans le cadre d’un congrès organisé à Los Angeles du 7 au 11 octobre par la Society Of Automotive Engineers, M….
ECHOS Sud-Aviation – Septembre 1968 : Les essais au sol de Concorde
Pour livrer au transport aérien commercial son premier avion de transport supersonique intercontinental en 1971, la British Aircraft Corporation, Sud Aviation, les établissements spécialisés gouvernementaux de Grande-Bretagne et de France, les constructeurs d’équipements de ces deux pays ont lancé depuis plusieurs années un programme de recherches et d’essais à la mesure de leur ambition. L’ampleur de ce programme s’explique par les difficultés qu’a posé la conception d’un avion commercial de grandes dimensions adapté au domaine de vol supersonique, à savoir le choix des formes aérodynamiques en général, le choix des fuseaux moteurs, des commandes de vol, des matériaux à utiliser….
ECHOS Sud Aviation – Juillet 1968
Le 16 mais, les stagiaires 1967-1968 de l’école du Personnel Navigants d’Essais et de Réception d’Istres ont été, suivant la tradition, reçues le 16 mai par M. Turcat à l’usine de Saint Martin. Après l’exposé du Directeur des Essais en Vol sur le programme de vol de Concorde, les stagiaires ont visité le prototype 001 et les halls de montages. Un repas présidé par M. Turcat a réuni, outres nos visiteurs, tous les pilotes et ingénieurs navigants de Saint-Martin. Le 16 mai, des Conseillers et Attachés chargés des questions scientifiques. Le voyage d’étude était organisé par le Ministère des Affaires…
ECHOS Sud-Aviation – Juin 1968
Au cours d’une conférence de presse donnée le 1er mai à New York, devant les Membres de la « Society of Automotive Engineers”, Sir George Edards, Directeur Général de la British Aircraft Corporation, a fait d’importantes révélations dont nous donnons l’essentiel dans l’encart spécial de ce numéro. La construction de l’avion de présérie 01 de Concorde se poursuit à Filton et les tronçons continuent d’arriver en provenance des usines françaises. C’est ainsi que 23 avril, les tronçons n° 19 et 20 (situés à l’arrière de la voilure) ont quitté St-Nazaire pour Filton par la route (Chateaubriand – Laval – Pont de…
ECHOS Sud-Aviation – Mai 1968 : Les essais de point fixe de Concorde
Les essais de point fixe de Concorde 001 ont eu lieu à Toulouse et un total de 15 points fixes a été réalisé sur les moteurs : 1, 2 et 1 et 2 simultanément. Le temps total de fonctionnement enregistré a été de 15h28 mn pour le moteur 1 et de 17h49 mn pour le moteur 2. Le but et les résultats de ces essais peuvent être décrits de la façon suivante : – Vérification générale du fonctionnement des moteurs et des équipements associés ainsi que du système de génération électrique (alternateur 1 et 2). – Ventilation et refroidissement des…
ECHOS Sud Aviation – Avril 1968
Sud Aviation a reçu le 22 février, à Toulouse, un groupe d’ingénieurs militaires de l’air brésiliens accompagné de M. l’Ingénieur en Chef Laurent. Nos hôtes, préalablement reçus au Centre d’Essais Aéronautiques de Toulouse, ont visité nos installations et ont vu le prototype Concorde. Ces ingénieurs brésiliens effectuant un stage de deux mois en France dans le cadre des accords de coopération technique entre la France et le Brésil. Le 22 février, S.A.R le Prince Sultan Ben Abdul, Ministre de la Défense et de l’Aviation du Royaume d’Arabie Saoudite, accompagné de Monsieur l’Ambassadeur d’Arabie Saoudite à Paris, de sa suite et…
ECHOS Sud Aviation – Mars 1968
Après avoir rendu visite à notre Usine de Marignane le 18 janvier, le Ministre de la Défense et de l’Intérieur du Kowiett, le Cheik Saad Al Abdallah Al Salem Al Salah accompagné de M. l’Ambassadeur du Kowiett à Paris et du Général Loridan, est arrivé le 19 janvier à bord de la Caravelle du GLAM à l’usine de Toulouse Saint Martin. Accueillis par M. Dufour et le Général Boulanger de la 44ème Division Militaire, ces personnalités ont assisté à un exposé et ont ensuite visité le prototype Concorde. L’Usine de Saint Martin du Touch avait ouvert ses portes le dimanche…
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