La passion partagée
Boeing a surpris les milieux aéronautiques en annonçant le 15 juin un projet de SST entièrement nouveau, étudié pour répondre aux spécifications de la FAA en matière d’avion commercial supersonique. Si ce dernier projet porte encore la désignation 733 et s’il est encore fondé sur une voilure à géométrie variable, il n’y a qu’une ressemblance…
Par Captain W. M. MASLAND, Pan American Airlines Dix années ne s’étaient pas écoulées depuis le brillant exploit des frères Wright à Kitty Hawk que déjà les premiers pionniers songeaient à la traversée aérienne de l’Atlantique Nord. Ceci se passait avant 1914 et la première guerre mondiale devait mettre un terme à tous ces projets.…
Le nombre de constructeurs en lice pour la réalisation du courrier supersonique américain a bien diminué. Avant l’intervention de la FAA, il existait aux Etats-Unis des douzaines de projets étudiés en partie par la NASA (projets SCAT) et en partie par l’industrie, alors que depuis la fin de l’année passée il n’en reste plus que…
Une activité intense s’est manifestée ces derniers jours aux Etats-Unis au sujet de la question du transport supersonique. Les commandes de “Concorde” par des compagnies américaines ont semé l’alarme dans les milieux gouvernementaux et tout le monde est convaincu que des mesures urgentes doivent être prises si l’on veut que l’industrie américaine ne reste pas…
Il faut se rendre à l’évidence : depuis un certain temps, l’avion de ligne supersonique ne peut plus être considéré comme une utopie. Toutefois, à la lecture de la déclaration de Sir William P. Hildred, directeur général de l’IATA (cf. Interavia 12/1961) ou des propos de M. Willem Deswarte, directeur général de la Sabena (cf. Interavia…
Presque personne ne doute aujourd’hui que l’avion commercial supersonique deviendra un jour réalité. Tous les constructeurs, qu’ils soient américains, britanniques ou français, estiment que sur le plan technique il n’existe aucun obstacle à la réalisation d’un avion de ligne à Mach 2 ou Mach 3. Boeing a déjà consacré plus de cinq millions de dollars…
Par Hall L. HIBBARD et Robert A. BAILEY Lockheed Aircraft Corporation – Burbank – Californie La rédaction Les opinions des ingénieurs de Convair, Boeing et Douglas au sujet de la formule probable des futurs avions de transport supersoniques et de l’exploitation des services supersoniques ont été présentées dans un numéro récent d’Interavia. A l’époque cependant…