La passion partagée
De 1992 à 2004, j’ai travaillé au service logistique maintenance Concorde. Outre la préparation des dossiers de visite, de la visite journalière aux visites. A, B et C, j’ai participé à la préparation de nombreux vols spéciaux Concorde. a) Les tours du monde, organisés par des tours opérateurs, étalés sur 3 semaines. b) Les 2…
Avec l’aimable autorisation du Commandant Fournier Le dernier vol du Concorde FOX CHARLIE – AF 6903 du 27 juin 2003 Récit du Commandant Henri-Gilles Fournier d’Air France Ma vie de pilote de ligne fut balisée de dates et d’évènements qui, s’ils sont nombreux, n’en sont pas moins chargés de souvenirs et d’émotions. AIR FRANCE et…
Quelques mois après le terrible et triste accident du Concorde à Gonesse, la direction d’Air France a décidé de mettre en œuvre les modifications nécessaires à la remise en ligne des Concordes. A la maintenance, nous avons accueillis cette nouvelle avec joie et avec une grande détermination de mener à bien les chantiers. Ces chantiers…
Mon baptême supersonique en F-BVFC le 13 mars 1999, Tout commence le 29 décembre 1998 , jour de mon anniversaire comme par hasard !!! Nous recevons une lettre recommandée de Géant Casino. Ces courriers ne laissent jamais insensibles car ils peuvent être aussi porteurs d’une mauvaise nouvelle. Je ne sais plus, mais j’ai du crié…
Quelques souvenirs marquants de 24 années passées à la maintenance Concorde. 02 Août 1986 Pour la première fois, un Concorde va se poser sur l’aéroport de Leeds Bradford, et c’est un Concorde d’ Air France. Le F-BTSD. Vol charter AF 4887. CDG/LEEDS AF 4888 LEEDS/CDG. CDB.Mr Machavoine / OPL. Mr Ringenbach / OMN.Mr Poulain. Leeds…
Article de Jacques MORISSET Ce XXIXème Salon du Bourget restera probablement celui de la confrontation entre les deux plus gros avions supersoniques existants au monde : Concorde représenté par le prototype 001, et le Tupolev Tu-144 ; le fait qu’il s’agisse, en même temps, d’avions de transport commercial matérialise l’extraordinaire pari qu’ont fait, il y…
Interview par Marc CLUZEAU, de M. Henri ZIEGLER président de l’Aérospatiale M. Henri Ziegler, Président-Directeur Général de la Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS), répond aux questions du PELERIN. Le Pèlerin – Le Président de la République vient de donner, et avec quel éclat ! Sa caution personnelle à la réalisation d’importance gigantesque qu’est Concorde. Cet…
La Chambre des Représentants a émis le 11 mai une note surprise demandant que 85 millions de dollars d’indemnités de résiliation destinées à Boeing (52 millions) et à General Electric (33 millions) soient affectés à la poursuite du programme SST. Le voté a été acquis par 201 voix contre 197 alors que, six semaines plus…
Article de Jean GRAMPAIX Où en est ce supersonique dont on parle tant ? A ce jour, 16 compagnies aériennes ont pris des options sur 74 « Concorde”. Aucune option sur le ”Tu-144 » n’a été divulguée. « Concorde” doit être mis en service commercial en 1974, alors que le ”Tu-144 » effectuera des vols réguliers « expérimentaux”, en principe,…
Article de Robert BOULAY Cent soixante-quinze tonnes immobiles. Cent soixante-quinze tonnes de finesse et de vitesse, posées sur trois pattes de moustique. Cent dix milliards de nouveaux francs à l’heure qu’il est. Voilà l’objet, voilà le problème. Et son nom, faussement rassurant : “Concorde”, imaginons que nous sommes le vendredi 7 mai 1971, vers 14…