La passion partagée
Retrouvez l’intégralité des articles de presse du vol et précédent le vol dans notre rubrique LES ARTICLES DE PRESSE Article de Jacques GAMBU Il vole ! Pour la première fois, ce dimanche 2 mars 1969, sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac, le premier prototype du BAC-Sud Aviation “Concorde” prend possession de son élément. Le décollage fut franc…
Article de Jean GRAMPAIX Où en est ce supersonique dont on parle tant ? A ce jour, 16 compagnies aériennes ont pris des options sur 74 « Concorde”. Aucune option sur le ”Tu-144 » n’a été divulguée. « Concorde” doit être mis en service commercial en 1974, alors que le ”Tu-144 » effectuera des vols réguliers « expérimentaux”, en principe,…
Les prototypes tiennent leurs promesses, mais la série marque le pas ! En affirmant, à plusieurs reprises, depuis plus de six années, que personne ne pouvait préjuger de l’avenir commercial de Concorde avant que l’appareil franco-britannique ait exploré la phase des essais en vol supersonique prolongé et que l’on y voie un peu plus clair…
Article de Jean GRAMPAIX Après avoir piloté le « Griffon”, ”Caravelle », « Concorde”, André Turcat a abordé la partie la plus difficile de ses qualifications : il a été lâché sur cette Turcat-Méry, réalisée il y a déjà quelque temps par son propre « Oncle”. Du 6 au 11 novembre s’est déroulée à Toulouse la première phase d’évaluation…
Retour sur le premier vol du 2 mars et son équipage des Essais en Vol ! Né le 23 octobre 1921 à Marseille, marié et père de trois enfants, André Turcat hérita du nom d’un constructeur automobile. Son père, en effet, produisit des voitures ”Turcat-Méry ». Ancien élève de l’Ecole Polytechnique qu’il quitta en 1942, il…
Article de Jacques GAMBU Non, jamais un premier vol n’a suscité autant d’intérêt que celui du prototype 001 de Concorde, tant auprès des spécialistes que dans le grand public. Premier sur bien des plans, l’appareil franco-britannique, après avoir franchi avec succès ce nouveau stade de son développement, va maintenant travailler dans le calme, hors des…
Article de Pierre CONDOM Concorde a volé. Des centaines de reporters photographes étaient là. L’enthousiasme des premiers jours était revenu. L’émotion était grande devant ce nouveau pas vers le succès d’un programme maintes fois remis en cause. Concorde vole et vole même mieux qu’on ne l’espérait. Sa stabilité à basse vitesse semble supérieure à celle…
Aviation Magazine – 1er au 14 Avril 1969 Article de Roger CABIAC Concorde a volé, Concorde a même bien volé. Et les enseignements recueillis à la suite de ses premiers vols constituent, c’est certain, un facteur encourageant à la suite des polémiques plus ou moins bienveillante qu’on a vu fleurir, ça et là, de part…
Editorial par Roger CABIAC Concorde sans fard ni artifices. Avec la sortie, en décembre dernier, des ateliers se Sud Aviation de Toulouse, du premier prototype de Concorde, c’est surtout l’environnement dans lequel a évolué, au cours de ces derniers mois, le développement de l’appareil, qui doit retenir aujourd’hui l’attention de ceux dont l’objectivité reste la…
Article de Jean GRAMPAIX En fait, depuis le premier vol du premier prototype à Toulouse jusqu’à la délivrance du certificat de navigabilité progressivement participé à ce programme, à mesure de leur sortie d’usine. Le premier vol est prévu pour le mois de mars 1968, la certification est attendue le 31 mai 1971. C’est, bien entendue,…