La passion partagée
Le jour ou Concorde a cassé un moteur Les pilotes ne sont pas toujours bavards sur les aventures qu’ils connaissent aux commandes de leur avion. Germain Chambost, un pilote de chasse devenu grand reporter et Jean-Pierre Mithois, journaliste aéronautique les ont mis en confiance pour recueillir quelques histoires extraordinaires et parfaitement authentiques, qu’ils relatent avec…
Article de Jacques MORISSET Une nouvelle étape du programme « Concorde” a été franchie la semaine dernière à Toulouse avec la fin des essais statiques ”à froid » effectués depuis août 1969 sur une cellule complète de l’avion. Sils sont évidemment moins spectaculaires que les essais en vol, ces essais statiques de fatigue, sont absolument vitaux pour…
Article de Jacques MORISSET Le cent-deuxième vol de Concorde 001, effectué à partir de Toulouse le 4 novembre, a constitué pour l’avion de transport supersonique franco-britannique une étape importante et spectaculaire : celle du premier vol à Mach 2 Ce vol a duré en effet 135 minutes, dont 80 en régime supersonique. Sur ces 80…
A l’issue de son 104ème essai, Concorde 001 totalisait 200 heures 10 minutes, de vol, dont 44 heures 52 minutes, à vitesse supersonique. Ce chiffre comprend 2 heures 8 minutes de vol à Mach 2, le premier vol à cette vitesse ayant eu lieu le 4 novembre 1970 à 15 heures 16 minutes 10 secondes.…
A l’issue de son 104ème vol d’essai, Concorde 001 totalisait 200h10mn de vol, dont 44h52mn à vitesse supersonique. Ce chiffre comprend 2h08mn de vol à Mach 2, le premier vol à cette vitesse ayant eu lieu le 4 novembre 1970 à 15h16mn10s. Parallèlement Concorde 002 a maintenu le 12 novembre, pendant 40mn, la vitesse de…
Un accord triparti entre l’Aérospatiale, la British Aircraft Corporation et la compagnie Boeing a été signé à Paris le 6 octobre. Cet accord porte sur l’échange d’informations sur les questions d’environnement posées par les avions de transport supersoniques. Ces sociétés sont toutes activement engagées dans le domaine du transport supersonique : l’Aérospatiale et BAC, pour…
Concorde 001 reprend ses essais incessamment C’est finalement avec quelques jours de retard, dus à une défaillance mineure dans le système hydraulique de manoeuvre des entrées d’air que le prototype n° 2 de Concorde a repris ses essais en vol, le 12 août, à Fairford. Auparavant, l’appareil avait subi, rappelons-le, depuis avril, un long chantier…
Concorde 002 a repris ses vols le 12 août en vue d’étendre l’exploration du domaine de vol jusqu’à Mach 2 et au-delà, programme auquel doit participer également Concorde 001. Au cours des 40 ou 50 vols prévus à cet effet, auront lieu de nombreuses observations et mesures en vue de préciser l’influence exacte du bang…
La réalisation du courrier supersonique Boeing 2707 est absolument indispensable à l’avenir de l’industrie aérospatiale des Etats-Unis. C’est ce qu’a déclaré le secrétaire d’état au transport, M. John A. Volpe, qui a ajouté que, si ce projet n’aboutissait pas, des dizaines de milliers d’Américains perdraient leur emploi d’ici six à sept ans. Faisant allusions au…
Article de Jacques MORISSET L’avion franco-britannique a déjà coûté plus de dix milliards de francs. Si ses derniers essais s’avèrent satisfaisants, on ignore encore des possibilités réelles de Concorde. Mais on sait déjà que des améliorations seront nécessaires pour que son exploitation commerciale doit possible. Concorde 002, deuxième prototype du futur avion de transport supersonique…