Catégorie : Les dossiers de presse

Aerobuzz – 12 Février 2019 : Article Gil ROY

Il y a 40 ans, nous avons fait l’erreur de penser que les automatismes et les procédures allaient résoudre tous les problèmes En recevant la Grande médaille de l’Aéro-club de France, Jean Pinet, le pilote d’essais qui fit franchir le mur du son pour la première fois à Concorde (1er octobre 1969), a délivré un discours sur l’évolution du métier de pilote de l’aviation de transport d’une incroyable lucidité. « Nous sommes quelques-uns à nous inquiéter de l’évolution du métier de pilote de l’aviation de transport », a déclaré Jean Pinet, en ouverture de son discours de remerciement, prenant à contrepied les…


1969, il y a 50 ans : Année faste pour l’aéronautique et le spatial

1969 Restera une année de référence pour la recherche et l’aboutissement dans le domaine aéronautique et spatial Petit retour en arrière : 15 février 1969 : 1er vol du Boeing 747 ! Le plus grand avion commercial ! 2 Mars 1969 : 1er vol du Concorde F-WTSS ! L’avion de transport supersonique ! 16 juillet 1969 : Mission Apollo 11 ! Un homme marche sur la Lune ! La France et l’Allemagne signent au Salon du Bourget de 1969 un accord de coopération pour le biréacteur ”A300B » de 226 places Air & Cosmos publiera un numéro spécial ”50 Ans d’AIRBUS”


Rétrospective : Cité des Télécoms ; A la conquête de la LUNE

UN OBJECTIF JUGÉ SURRÉALISTE… Lors des années 1960, la course à l’espace fait rage et les États-Unis veulent frapper un grand coup après l’envoi du premier homme dans l’espace par les Soviétiques en 1961. John Fitzgerald Kennedy lance donc le programme Apollo avec un objectif très clair, mais jugé irréalisable et incertain pour l’époque : envoyer un homme sur la Lune avant l’arrivée de la Saint-Sylvestre 1969. …QUI A FAIT FAIRE UN PAS DE GÉANT À L’HUMANITÉ S’en suivent alors de nombreuses missions, habitées ou non, pour permettre l’atteinte de ce fameux objectif de poser un pied humain sur la…


Rétrospective : Air & Cosmos – 8 Mars 1969 ; Spécial premier vol de Concorde

Concorde : ”La machine vole, et elle vole bien », Article de Jacques MORISSET Extrait : Le premier vol de Concorde aura été un évènement international : plus de 400 journalistes, les chaînes de radio et de télévision, avaient suivi heure par heure un compte à rebours qui s’éternisait. Lorsque ce dimanche 2 mars, à 15h38, André Turcat lâcha les freins de l’avion, des millions de français et de britanniques attendaient avec impatiente un décollage qui les surprit quand même un peu : sur les écrans de télévision, en effet, et la déformation due aux téléobjectifs aidant, Concorde sembla se cabrer…


Rétrospective : Air & Cosmos 15 Février 1969 ; Le premier vol du Boeing 747

Depuis 1963, Air & Cosmos vous fait vivre l’actualité aéronautique et spatiale. Plonger dans nos archives. Cette semaine, retour cinquante ans en arrière. Le plus gros avion commercial au monde, en cette année 1969, est le Boeing 747, qui effectue son premier vol le 9 février. Des esprits chagrins ne manqueront pas de faire observer qu’il s’est déroulé avec un retard de plus de cinq semaines par rapport aux prévisions initiales, note Jean de Galard, qui souligne que sur l’ensemble du déroulement du programme, un tel retard n’apporte pas de grands changements, d’autant plus que le mauvais temps et le…


Air Journal : Boeing investit dans le supersonique

Boeing va soutenir le développement du projet AS2Aerion, pionnière sur le marché des avions supersoniques de nouvelle génération. Dans le cadre du partenariat annoncé le 5 février 2019, Boeing devient la dernière et plus importante société à investir dans Aerion, dont l’avion supersonique de 12 places est censé décoller en juin 2023 – vingt ans après l’arrêt des vols du Concorde. L’avionneur américain a significativement investi pour accélérer le développement technologique et la conception de l’avion, ainsi que pour ouvrir le transport aérien supersonique à de nouveaux marchés, sans plus de détail. Boeing mettra des ressources technologiques, de fabrication et…


Aerobuzz : Boeing embarque à son tour à bord du supersonique Aerion

Article Gil ROY Après GE et Honeywell, c’est au tour de Boeing de rejoindre le programme d’avion d’affaires supersonique développé par Aerion. Le transport aérien n’a jamais été aussi proche de franchir à nouveau le mur du son. L’année du cinquantenaire du premier vol de Concorde, Boeing démontre son intérêt pour les vols commerciaux supersoniques en investissant dans le programme AS2 d’Aerion. Alors que l’industrie aéronautique européenne s’apprête à célébrer Concorde avec une pointe de nostalgie, le constructeur américain annonce (6 février 2019) la formation d’un partenariat avec Aerion, présentée comme la « pionnière sur le marché des avions supersoniques de…


Air & Cosmos : Boeing s’allie à Aerion pour accélérer le transport supersonique

Article d’Antony ANGRAND Boeing s’est allié à Aerion dans le but d’accélérer la mise sur le marché de l’AS2, un avion d’affaires supersonique capable de capable de transporter 12 passagers. Après Airbus puis Lockheed Martin en 2017, c’est le 5 février 2019 que l’avionneur de Seattle, Boeing, a annoncé avoir signé un partenariat avec Aerion, la jeune pousse oeuvrant dans le développement d’un avion de transport supersonique. Boeing va ainsi réaliser un investissement significatif auprès d’Aerion afin d’accélérer le développement technologique et la conception de l’appareil, tout ouvrant le transport supersonique aux nouveaux marchés. Boeing fournira ainsi l’ingénierie, la fabrication…


Air Journal – 6 Janvier 2019 : Boom Supersonic lève 100 millions de dollars pour un successeur au Concorde

Boom Supersonic, dont l’ambition est de développer un avion supersonique commercial, un demi-siècle après le Concorde, a annoncé vendredi 4 janvier avoir réussi à lever 100 millions de dollars pour financer son projet. Pour finaliser ses desseins d’un vol Sydney-Los Angeles en 6h45 au lieu de 15h, d’un vol New-York-Londres en 3h15 au lieu des 7 heures habituelles ou d’un Tokyo-San Francisco en 5h30 au lieu de 11 heures, la société Boom Supersonic a annoncé avoir levé 100 millions de dollars pour développer un avion commercial de 55 sièges pouvant voler à Mach 2,2, successeur désigné du défunt Concorde. « Le…


Aérobuzz – 3 Janvier 2019 : Il y a 50 ans, le premier vol du supersonique Tu-144

Article de François Brévot Le Tupolev Tu-144 a réalisé son premier vol le 31 décembre 1968, deux mois avant le Concorde. Le Tu-144 a laissé des souvenirs mitigés au français, à la suite de sa désintégration en vol, au Bourget 1973. Il a été raillé à tort, ou à raison, en Occident, qualifié de copie outrancière du Concorde. Mais le Tu-144 demeure pour l’Histoire, l’un des exploits techniques des années soixante. Le Tu-144 était le produit à la fois, du Tsagi – cet institut de recherches en aérodynamique de génie – d’Andrei Tupolev qui survécut aux geôles de Staline, et…