Tag : Premier vol

Aerobuzz – 12 Février 2019 : Article Gil ROY

Il y a 40 ans, nous avons fait l’erreur de penser que les automatismes et les procédures allaient résoudre tous les problèmes En recevant la Grande médaille de l’Aéro-club de France, Jean Pinet, le pilote d’essais qui fit franchir le mur du son pour la première fois à Concorde (1er octobre 1969), a délivré un discours sur l’évolution du métier de pilote de l’aviation de transport d’une incroyable lucidité. « Nous sommes quelques-uns à nous inquiéter de l’évolution du métier de pilote de l’aviation de transport », a déclaré Jean Pinet, en ouverture de son discours de remerciement, prenant à contrepied les…


Le 2 mars 1969 dans le ciel : 1er vol du Concorde F-WTSS 001 assuré par André Turcat

Air Journal – 2 mars 2018 – Article de Stéphane MEYNIEL Histoire de l’aviation – 2 mars 1969. En ce dimanche 2 mars 1969, c’est le pilote André Turcat qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier, accompagné de son copilote Jacques Guignard, prenant les commandes du Concorde F-WTSS 001 pour ce qui va être le premier vol de cet avion de ligne supersonique franco-britannique, qui depuis quinze mois fait l’objet de nombreux tests, mais tous ayant été faits au sol. Pour sa première sortie dans le ciel, André Turcat et Jacques Guignard, secondés par un équipage de deux personnes : le mécanicien Michel Rétif et…


André Turcat nous a quitté il y a deux ans

Ce jour du 4 janvier reste pour les mordus de l’aéronautique et plus particulièrement du Concorde, le deuxième anniversaire de sa mort Il restera pour le grand public le  premier aviateur à avoir fait voler le Concorde le 2 mars 1969. Mais la carrière de André Turcat ne se résume pas à ce vol. Il a  établit divers records du monde (en vitesse ascensionnelle et sur circuit) notamment sur griffon. En parallèle, il suivra également une carrière politique en devenant député européen sous les couleurs du RPR. Il était venu plusieurs fois à l’association participer à travers des conférences et…


L’EXPRESS – 3 au 9 Mars 1969 : L’aventure du Concorde

Article de François DUPUY et Rolland de NARBONNE C’est la fin d’une longue patience. Mercredi, André Turcat, premier pilote de France, a rendu le verdict attendu depuis neuf ans : « Concorde est bon pour le vol“. Pendant quelques jours, cependant, une météo bougonne l’a empêché de commettre le geste vingt fois esquissé puis interrompu à regret depuis le début des essais au sol : tirer vers lui le manche à balai le plus cher du monde. « J’aurai 10 milliards de Francs et 150 tonnes de matière grise sous les fesses quant tout cela s’envolera”, avait-il confié quelque temps auparavant à…


Air & Cosmos – 9 Décembre 1967 : Sept avions seront utilisés pour les essais

Article d Jacques MORISSET Trois années – un peu plus même – seront nécessaires à la mise au point en vol de Concorde et à l’obtention du certificat de navigabilité (CDN). Du premier vol – qui se déroulera probablement en mars prochain – à la certification de l’appareil, trente-huit mois s’écouleront en effet puisque la date visée pour la délivrance du CDN est celle du 30 juin 1971. Sept appareils seront finalement utilisés, qui auront alors, dans ce but, accumulé environ 4200 heures de vols. Il était d’abord prévu d’utiliser six appareils : les deux prototypes, les deux avions de…


Air & Cosmos – 27 Mai 1967 : ”Concorde”: Premier vol dans neuf mois

A Toulouse et à Filton, les prototypes 001 et 002 de Concorde, l’avion de transport supersonique franco-britannique, ont pris leur forme définitive. Le prototype 001, celui de Toulouse, doit toujours voler fin février 1968, et quittera donc son hangar pour les premiers essais roulement vers la fin de l’année. Ci-dessus – A Melun-Villaroche, essais à l’air libre, de nuit, par la SNECMA, d’un réacteur Olympus 593 avec le dispositif de réchauffe allumé. Les essais des divers systèmes s’effectueront avec un premier jeu de réacteurs Olympus en cours de livraison par Bristol-Siddeley-SNECMA, les réacteurs de vol étant en temps utile pour…


Aviation Magazine – 1er Août 1966 : Pour étudier Concorde : Le simulateur LMT REDIFON

Article de Roger CABIAC Le mois dernier à Toulouse a été inauguré le simulateur d’étude de « Concorde” conjointement réalisé par le Matériel Téléphonique et Redifon. Aussi bien, c’est là une manifestation qui se justifiait car un tel appareillage est une construction de très grande envergure. Nos lecteurs savent ce que c’est un simulateur. Nous nous contenterons donc ici de faire le tour de ce qui est partie intégrante du simulateur de ”Concorde ». Précisons tout d’abord qu’il s’agit d’un simulateur d’études ; nous voulons par-là, le distinguer du simulateur de formation et d’entraînement des équipages. Etant entendu que le simulateur dont…


Paris Match – 28 Mai 1966 : CONCORDE : Il monte déjà à 20.000 mètres sans quitter le sol

Article de Jean MEZERRETE 55 pilotes d’essai français, invités par Paris Match, assistent au premier vol simulé d’André TURCAT, pilote n° 1. Dans vingt et un mois exactement – le 28 février 1968 – cet homme fera décoller le premier CONCORDE. C’est un français – André TURCAT, quarante-quatre ans, polytechnicien et chef des pilotes d’essai de Sud Aviation – qui sera ce jour-là aux commandes de l’avion commercial supersonique franco-anglais. Mais aujourd’hui André TURCAT s’entraîne pour la première fois à bord d’un simulateur L.M.T, réplique rigoureuse du Concorde. Ce simulateur, qui sera opérationnel dans un mois, a coûté 1.000.000.000 d’anciens…


Air & Cosmos – 12 Mars 1966 : Le premier vol de Concorde est fixé au 28 février 1968

Article de Jacques MORISSET Près de cent journalistes français et britanniques ont pu “toucher du doigt” le prototype 001 de ”Concorde », celui qui doit effectuer son vol initial à Toulouse à la fin du mois de février 1968 : à l’occasion de la livraison à l’Etablissement Aéronautique de Toulouse d’un premier tronçon de fuselage de « Concorde” destiné à subir des essais statiques, Sud Aviation avait en effet invité la Presse à visiter ses installations de Blagnac et de Saint-Martin-du-Touch, où sont déjà en fabrication une partie des éléments des deux prototypes. En quelques mois, de substantiels progrès ont été accomplis….