Informations générales : Le 3 novembre : Premier essai en vol sur Vulcan du réacteur Olympus 596 B adapté à Mach 2. Le 6 novembre : Concorde vole à Mach 1,3 avec Trubshaw à bord. Le 8-10 novembre : Première évaluation de Concorde par les Compagnies Aériennes. Le 12 novembre : Concorde effectue son premier…
Catégorie : Echos Sud Aviation
ECHOS Sud Aviation – Novembre 1969 : Concorde ! Les dates à retenir :
– Le 3 novembre : Premier essai en vol sur “Vulcan” du réacteur Olympus 596 B adapté à Mach 2. – Le 6 novembre : Concorde vole à Mach 1,3 avec Brian Trubshaw à bord. – Le 8-10 novembre : Première évaluation de Concorde par les Compagnies Aériennes. – Le 12 novembre : Concorde effectue…
ECHOS Sud Aviation – Octobre 1969 : CONCORDE a franchi le mur du son. Ca y est ! Nous l’avons Franchi !
La vitesse de Mach 1,05 atteinte le 1er octobre 1969 au cours du 45ème vol à une altitude de 11.000 mètres, s’est située dans le cadre de la 3ème phase des essais repris à Toulouse depuis le 21 septembre. L’équipage de ce premier vol supersonique A l’issue du 1er vol à vitesse supersonique du prototype…
ECHOS Sud Aviation – Août & Septembre 1969
En réponse à l’invitation qui avait été faite aux Autorités et aux Industriels soviétiques de visiter Concorde lors du Salon, M. Dementiev, Ministre de la production Aéronautique, et Tupolev ont invité M. Henri Ziegler Président Directeur Général de Sud Aviation, qui s’est rendu à Moscou avec plusieurs de ses collaborateurs, dont M. Turcat, Directeur des…
ECHOS Sud Aviation – Juillet 1969
Extraits de l’interview de M. Henri ZIEGLER, Président Directeur Général de Sud Aviation Les premiers essais en vol de Concorde semblent extrêmement satisfaisants. Pouvez-vous schématiser la suite des évènements qui vont marquer maintenant la progression de cet appareil jusqu’à sa mise en opération commerciale ? Comme vous le dites, la première partie des essais en…
ECHOS Sud Aviation – Juin 1969
Parmi les nombreux visiteurs reçus à Toulouse, citons : Le 20 mai, M. Valéry Giscard d’Estaing venu s’informer sur les problèmes de Sud Aviation dont il s’est entretenu avec MM. Dufour, Turcat, Gautier et le Général Brohon représentant M. Ziegler. A l’issue de cet entretien, M. Turcat a présenté le Concorde 001 à M. Valéry…
ECHOS Sud Aviation – Mai 1969
Le prototype Concorde 001 est en chantier à Toulouse pour la préparation de la suite des essais en vol phase Le prototype 002 continue ses vols d’essais à Fairford suivant le programme établi. La cellule d’essais statiques est en cours de montage au CEAT à Toulouse. La partie centrale et le fuselage avant sont terminés…
ECHOS Sud Aviation – Avril 1969
Comme prévu le Prototype 002 de Concorde, monté en Grande-Bretagne, a effectué son premier vol le 9 avril 1969, cinq semaines après le 001. L’appareil était piloté par Brian Trubshaw, chef pilote d’essais de la BAC. Le vol a eu lieu entre Filton et la base militaire de Fairford et a duré 21 minutes. Désormais…
ECHOS Sud-Aviation – Février 1969
Nos usines de Toulouse ont reçu de nombreuses personnalités parmi lesquelles : Le 23 janvier, 21 représentants des compagnies clientes de Concorde qui se sont réunis à Toulouse du 21 au 23 janvier pour assister au meeting concernant les « Approvisionnements Initiaux de Concorde”. Les essais en vol de Concorde Le programme des essais en vol…
ECHOS Sud-Aviation – Janvier 1969 :
Nos Usines de Toulouse ont reçu de nombreuses visites parmi lesquelles on peut noter : – Le 16 décembre : une mission hollandaise dirigée par M. Diepen, Directeur Général de Fokker Royal Netherlands Aircraft, accompagné de MM. Van Merten, Greidanus, Van Doorn et Wevers. Après un exposé sur Sud Aviation, nos hôtes ont visité Concorde…