CAP AVENIR CONCORDE

Dans le cadre des accords gouvernementaux Franco-Britanniques (22 novembre 1962), Sud Aviation compère avec la BAC à la réalisation de l’avion de transport civil supersonique Concorde dont le premier vol est prévue à Toulouse le 28 février 1968. Situation et moyens Les trois Usines de Toulouse représentent une superficie totale de 825.000 m2 comprenant 148.000 m2 de surface couverte au sol. Le parc de machines-outils est de l’ordre de 2400 machines et un effectif de 7000 personnes environ y travaille. A – L’Usine de Saint-Eloi, en ville, est divisée en grands groupes d’ateliers : – Les Ateliers de montage des…

C’est dans nos usines de Toulouse, après Filton et Villaroche, que s’est terminé le colloque sur Concorde, organisé, du 31 octobre au 9 novembre, par les sociétés Bristol Siddeley Engines Limited et la SNECMA, en ce qui concerne les réacteurs et par les sociétés Sud-Aviation et British Aircraft Corporation, maitres d’oeuvre de Concorde, en ce qui concerne les systèmes Ce colloque avait réuni des spécialistes des constructeurs, soixante-dix techniciens appartenant aux compagnies actuellement clientes de Concorde. Au cours de la séance de clôturé du colloque « CONCORDE”, le Général André Puget, Président Directeur Général de notre Société, a notamment déclaré :…

Une exposition aéronautique a lieu à Tokyo du 29 septembre au 9 octobre. La délégation française présentait divers matériels. On remarquait pour Sud Aviation, les maquettes de Caravelle, de Concorde et de la gamme complète des Hélicoptères. Comme le montre la photo ci-dessous, le tronçon de cabine de Concorde a été reçu à l’Usine de Toulouse et placé sur le bâti de jonctionnement général. Ainsi le fuselage de Concorde a pris sa forme définitive, à l’exclusion du nez basculant