Le nombre de constructeurs en lice pour la réalisation du courrier supersonique américain a bien diminué. Avant l’intervention de la FAA, il existait aux Etats-Unis des douzaines de projets étudiés en partie par la NASA (projets SCAT) et en partie par l’industrie, alors que depuis la fin de l’année passée il n’en reste plus que trois. La compétition bat maintenant son plein entre Boeing, Lockheed et North American Aviation pour la cellule et entre Curtiss Wright, General Electric et Pratt & Whitney pour le réacteur. Au mois de janvier, la FAA a publié certains détails techniques en précisant toutefois que…
INTERAVIA – Mars 1964 : Les trois projets en compétition Boeing, Lockheed ou North American
27 mars 1964fox charlie
Interavia JANVIER 1955 : Le transport aérien en l’an de grâce 2005
31 janvier 1955fox charlie
Le transport aérien en l’an de grâce 2005 Directeur Général des British European Airways Airways : . En vérité après cinquante années au cours desquelles l’aviation s’est imposée, enregistrant des progrès fantastiques à travers les triomphes et les désastres, toute tentative visant à imaginer ce que nous apportera le prochain demi-siècle serait téméraire, plongés que nous sommes dans les problèmes du présent. Les paroles prononcées en 1794, il y a 150 ans, par Edmond Burke, sont aussi actuelles aujourd’hui qu’elles l’étaient alors, et s’il est un domaine où elles sont particulièrement vraies, c’est bien celui de l’aéronautique : Se plaindre de l’époque…
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