Article d’Antony ANGRAND L’avionneur de Denver a annoncé au Salon du Bourget que le XB-1, démonstrateur technologique de son futur JET de transport supersonique civil, ferait sa sortie d’usine en décembre 2019. Celle-ci sera suivie d’un premier vol au début de l’année 2020. « La sortie d’usine du démonstrateur technologique XB-1 se fera à la fin décembre 2019 et le premier vol interviendra au début de l’année 2020”, commente Blake Scholl, président-fondateur de Boom, lors de la conférence de presse qui s’est tenue dans le cadre du Salon du Bourget. Et d’ajouter : « Depuis deux ans, nous avons effectué beaucoup de…

Retrouvez l’intégralité des articles de presse du vol et précédent le vol dans notre rubrique LES ARTICLES DE PRESSE Concorde et l’Airbus – Editorial de Jean-Marie RICHE André Turcat, très modestement, a déclaré en commentaire au premier vol de Concorde que cet essai ne doit pas être considéré comme un achèvement ou un accomplissement. C’est, a-t-il ajouté, le point de départ d’un nouveau travail de mise au point très complexe qui exigera beaucoup d’efforts avant que les premiers passagers soient invités à prendre place à bord du premier vol commercial. Ce n’est guère avant de la fin de l’année prochaine…

Concorde : ”La machine vole, et elle vole bien », Article de Jacques MORISSET Extrait : Le premier vol de Concorde aura été un évènement international : plus de 400 journalistes, les chaînes de radio et de télévision, avaient suivi heure par heure un compte à rebours qui s’éternisait. Lorsque ce dimanche 2 mars, à 15h38, André Turcat lâcha les freins de l’avion, des millions de français et de britanniques attendaient avec impatiente un décollage qui les surprit quand même un peu : sur les écrans de télévision, en effet, et la déformation due aux téléobjectifs aidant, Concorde sembla se cabrer…

Depuis 1963, Air & Cosmos vous fait vivre l’actualité aéronautique et spatiale. Plonger dans nos archives. Cette semaine, retour cinquante ans en arrière. Le plus gros avion commercial au monde, en cette année 1969, est le Boeing 747, qui effectue son premier vol le 9 février. Des esprits chagrins ne manqueront pas de faire observer qu’il s’est déroulé avec un retard de plus de cinq semaines par rapport aux prévisions initiales, note Jean de Galard, qui souligne que sur l’ensemble du déroulement du programme, un tel retard n’apporte pas de grands changements, d’autant plus que le mauvais temps et le…

Article d’Antony ANGRAND Boeing s’est allié à Aerion dans le but d’accélérer la mise sur le marché de l’AS2, un avion d’affaires supersonique capable de capable de transporter 12 passagers. Après Airbus puis Lockheed Martin en 2017, c’est le 5 février 2019 que l’avionneur de Seattle, Boeing, a annoncé avoir signé un partenariat avec Aerion, la jeune pousse oeuvrant dans le développement d’un avion de transport supersonique. Boeing va ainsi réaliser un investissement significatif auprès d’Aerion afin d’accélérer le développement technologique et la conception de l’appareil, tout ouvrant le transport supersonique aux nouveaux marchés. Boeing fournira ainsi l’ingénierie, la fabrication…

Article de Jacques MORISSET Ce XXIXème Salon du Bourget restera probablement celui de la confrontation entre les deux plus gros avions supersoniques existants au monde : Concorde représenté par le prototype 001, et le Tupolev Tu-144 ; le fait qu’il s’agisse, en même temps, d’avions de transport commercial matérialise l’extraordinaire pari qu’ont fait, il y a huit ou dix ans, les ingénieurs britanniques, français et soviétiques en décidant leurs gouvernements à supporter la création d’avions de transport supersonique. Un pari qui ne s’oubliera pas de sitôt, étant donné les enseignements gigantesques qu’il implique désormais : la division par 2 ou…

La Chambre des Représentants a émis le 11 mai une note surprise demandant que 85 millions de dollars d’indemnités de résiliation destinées à Boeing (52 millions) et à General Electric (33 millions) soient affectés à la poursuite du programme SST. Le voté a été acquis par 201 voix contre 197 alors que, six semaines plus tôt l’abandon du SST avait été décidé par 215 voix contre 204. A l’heure où nous mettons sous presse, le Sénat, où le SST avait été condamné par 51 voix, contre 46, s’est consulté sur la proposition des Représentants. Une majorité traditionnellement hostile au SST…