Article de Chloé DELBES Michel Rétif faiisait partie de l’équipe d’André Turcat, sur le projet Concorde. Il était le mécanicien de bord lors du premier vol. Un exploit qu’il a modeste. Les avions, c’est toute sa vie. Assourdissant. Toujours présents. Depuis le jardin verdoyant ou le salon feutré des Rétif, au coeur de Cornebarrieu, sous le couloir aérien, on les entend. Les avions. Maîtres du ciel, aiguilleurs de la vie de Michel Rétif. « J’ai toujours été habitué à en voir, se souvient l’homme né à Versailles. Je me disais que dans cette petite bête là-haut, il devait bien y…

Pour fêter le 50ème anniversaire du premier vol du Concorde (NR du 9 mars), l’association Fondett’ailes, présidée par Gérard Souedet, invite à découvrir l’histoire de cet avion mythique de ligne supersonique à travers une collection de maquettes, de photographies, de matériels et de documents exceptionnels. Coproduit par les constructeurs aéronautiques français Sud-Aviation et britannique British Aircraft Corporation entre 1965 et 1979, les vols commerciaux ont commencé en 1976 et se sont achevés en 2003. Sa vitesse de croisière était de Mach 2,02 à une altitude variant de 16.000 à 18.000 mètres. Avec l’avion russe Tupolev Tu-144, (premier vol trois mois…

L’avion supersonique qui a tant marqué l’imaginaire français fête ses 50 ans. Souvenirs. À deux reprises, il a atterri à Tours . « J’avais reçu un simple télex, huit mois avant. Le message disait que British Airways envisageait de faire atterrir le Concorde sur la piste de Tours. On me demandait si c’était possible ! « Chantal Rian était alors chef d’escale à l’aéroport de Tours. « J’étais le chef d’orchestre qui doit mettre tous les moyens en place pour que tout se passe bien au sol « . Elle était habituée à accueillir des avions d’Air France (à l’exception du 747 et du…

Il y a cinquante ans, le 2 mars 1969, décollait pour la première fois de Toulouse un avion capable de transporter une centaine de passagers à plus de deux fois la vitesse du son, environ 2400 km/h, commente Gérard Souedet, président de l’association Fondett’ailes. Cette association fera découvrir ou redécouvrir l’épopée de ce magnifique avion par la présentation de documents, photos, maquettes, matériels divers, plis philatéliques ayant voyagé à bord de l’avion, certains signés par les pilotes, d’autre part les différents présidents de la République, ministres et personnalités diverses, lors de l’exposition qu’elle organise les 9 et 10 mars dans…

Article de Claire Seznec Ancien informaticien, actuel judoka, ce passionné d’aviation a créé l’association Fondett’Ailes. Il se lance d’ailleurs dans une exposition sur son sujet de prédilection : le Concorde, cet avion incroyable des années 70. Et il est intarissable. Sur la table ronde du salon, des classeurs s’empilent ; un livre d’or aux allures d’albums photos trône au-dessus, attendant d’être feuilleté une énième fois. Dans la pièce, rien ne laisse paraître ce qu’il y a à l’intérieur de ces objets. Pourtant, ils renferment toute une histoire, celle de l’aviation. Des premiers planeurs au début des années 1900 jusqu’à nos…

Anniversaire. Il y a cinquante ans, le 2 mars 1969, Concorde, avion supersonique franco-britannique, effectuait son premier vol à Toulouse. Des Berruyers ont participé à la construction du mythique oiseau blanc, qui a connu son dernier vol en 2003. Ils se souviennent ! C’est dans l’usine Michelin de Saint-Doulchard, aujourd’hui dirigée par Jacques Glémot (à gauche) et dans laquelle ont travaillé Pascal Joly et Guy Laflotte, qu’ont été conçus les pneus pour faire redécoller le Concorde quelques mois seulement après le crash de Gonesse, en 2000. Le 2 mars 1969, il y a 50 ans jour pour jour, Concorde, qui…