Article de Jean MEZERRETE 55 pilotes d’essai français, invités par Paris Match, assistent au premier vol simulé d’André TURCAT, pilote n° 1. Dans vingt et un mois exactement – le 28 février 1968 – cet homme fera décoller le premier CONCORDE. C’est un français – André TURCAT, quarante-quatre ans, polytechnicien et chef des pilotes d’essai de Sud Aviation – qui sera ce jour-là aux commandes de l’avion commercial supersonique franco-anglais. Mais aujourd’hui André TURCAT s’entraîne pour la première fois à bord d’un simulateur L.M.T, réplique rigoureuse du Concorde. Ce simulateur, qui sera opérationnel dans un mois, a coûté 1.000.000.000 d’anciens…
Paris Match – 28 Mai 1966 : CONCORDE : Il monte déjà à 20.000 mètres sans quitter le sol
28 mai 1966fox charlie
INTERAVIA – Janvier 1966 : Le conditionnement d’air du Concorde
21 janvier 1966fox charlie
Article de H. W. GROVESS & D. J. MASTERS (Hawker Siddeley Dynamics) Hawker Siddeley Dynamics (alors Havilland Propellers) a commencé ses recherches sur le conditionnement d’air de l’avion de transport supersonique en 1960. La même année il publiait un rapport sur la question, dans lequel étaient démontrés les avantages du groupe turbo-réfrigérateur HSD à double turbine ou Augmented Bootstrap System (désignation HSD). Dans un groupe turbo-réfrigérateur simple, l’air est comprimé par un compresseur, ce qui augmente sa température, puis il passe à travers un échangeur de chaleur où il perd déjà de calories avant d’être encore refroidi et porté cette…
Search
INA : Premier vol du Concorde en 1969
Archives
Categories