Dominique Taillet, technicien de la Maintenance Concorde qui a pris ces photos nous racontent : Le Concorde n’avait pas de système automatique de démarrage comme sur les Airbus À 320 par exemple, tout était manuel.Pour les essais moteur, Il y avait donc un technicien en place gauche (commandant de bord)et un autre en place OMN (Officier Mécanicien Naviguant).Lors de la séquence de démarrage, le technicien à gauche ouvrait la LP valve (robinet qui envoyait le carburant dans le moteur) et donnait en même temps le signal au technicien en place OMN afin qu’il alimente les allumeurs (bougies), le carburant alors s’enflammait…

Un grand MERCI à Dominique TAILLET , adhérent CAP AVENIR CONCORDE , de nous faire partager ces quelques photos. Dominique est toujours en activité chez AIR FRANCE INDUSTRIES et profite de cette période de chômage partiel due  à l’épidémie pour rechercher ses photos de sa période Concorde. D’autres séries de photos suivront…. Les photos de l’essai de trains ont été prisent a Roissy CDG, hangar H3. Les essais de trains sont effectués après des opérations de maintenance sur les trains d’atterrissage.    

Air France a légué  à notre association un patrimoine historique de pièces CONCORDE prélevées sur le stock de la maintenance. Puis les ventes aux enchères ont permis d’enrichir notre collection qui se compose de certaines pièces uniques. Enfin certains donateurs que nous remercions ont fait dons de pièces également. Grâce à l’aide professionnelle et passionnée d’une petite équipe d’anciens de la maintenance Concorde Hall H3 Roissy-CDG et de membres de Cap Avenir Concorde, nous avons décidé d’évoquer cette activité maintenance, méconnue du grand public et qui pourtant, associant savoir-faire et compétence, a permis à cet avion d’exception de voler 27…

Les Assemblées Générales  de CAP AVENIR CONCORDE  qui étaient prévues le dimanche 29 mars 2020 sont reportées suite à l’épidémie du Coronavirus, et les dernières mesures prises par le Gouvernement. Bien  entendu, le Conseil d’Administration  proposera à tous ces adhérents une nouvelle date pour ces  Assemblées Générales   qui dans ces circonstances ne pourront se tenir dans les prochaines semaines. Nous vivons une période exceptionnelle. La Santé passe avant tout.  Prenez bien soin de vous. Le secrétaire de CAP AVENIR CONCORDE

Plusieurs bénévoles s’étaient donnés rendez vous le mercredi 8 janvier, pour procéder à un nettoyage des îlots CAP AVENIR CONCORDE positionnés sous le Pré-série F-WTSB au musée AEROSCOPIA Chacun a pris un réel plaisir à dépoussiérer des pièces hors du commun qui sont toujours autant regardées par le public. Des fiches explicatives permettent aux visiteurs de situer et d’avoir une idée à quoi elles pouvaient servir. Pour terminer, lustrage des plexi pour redonner un coup d’éclat à l’ensemble. CAP AVENIR CONCORDE possède de nombreuses pièces dans son local 4 rue Béteille . Ces quelques pièces à proximité de l’avion permettent…

Des personnes mal intentionnées se sont permises de reprendre les rubriques et articles de notre site officiel. Tout va être mis en œuvre pour retirer ce site illégal qui diffuse  de fausses informations. Cela prendra un peu de temps mais ne tombez pas dans le piège. Internet est un moyen de communication très puissant mais aussi malheureusement  très convoité par les faussaires, pirates, personnes malhonnêtes  qui ne reculent devant rien. Vous êtes adhérents à CAP AVENIR  CONCORDE , vous êtes passionnés par le bel oiseau blanc , ce site est le votre et nous mettrons prochainement en ligne tout notre patrimoine…

 Article de Thierry Blancmont Un des pères fondateurs d’Airbus, Roger Béteille, s’est éteint à l’âge de 97 ans. L’avionneur européen et le CEO de Boeing lui rendent hommage. C’est « avec tristesse” qu’Airbus a appris le décès le 14 juin 2019 de l’un de ses pères fondateurs, Roger Béteille, qui a non seulement conçu le premier avion civil d’Airbus, l’A300B, mais est également à l’origine d’Airbus Industrie. Né en 1921 dans l’Aveyron, Roger Béteille étudie à Supaéro à Toulouse avant de rejoindre l’entreprise française SNCASE, devenue ultérieurement Sud Aviation, en 1943. Il obtient sa licence de pilote en 1945, puis devient…

L’équipe de Cap Avenir Concorde de retour de la commémoration du 50ème anniversaire du 1er vol du Concorde F-WTSS 001, organisée par l’association Fondett’Ailes sur la commune de Fondettes (37230), vous présente quelques coupures de journaux locaux, évoquant cette magnifique et sympathique manifestation. Un grand bravo à toute l’équipe de bénévoles passionnés par l’aviation et en particulier par le Bel Oiseau Blanc. Nous avons été très heureux de partager pendant deux jours, une passion commune d’une part avec les membres de cette association dynamique et d’autre part, avec les visiteurs venus nombreux, bien au-delà des attentes des organisateurs. Nous avons…