Le projet de courrier supersonique Boeing 2707-300 soumis le 15 janvier dernier à la FAA a déjà fait l’objet d’un article dans Interavia 2/1969. Comme on le sait, le type d’appareil finalement retenue (cf. figure 1 pour les dimensions) comporte, au lieu de la voilure en flèche variable initialement étudié, une aile delta fixe sous laquelle sont installés les réacteurs et se caractérise en outre par un empennage horizontal. Figure 1. Plan trois-vues du prototype du Boeing 2707-300, le courrier supersonique américain. Les dimensions sont indiquées en pieds et pouces. Quelques renseignements ont été publiés récemment sur le coût et…