Catégorie : Echos Sud Aviation

ECHOS Sud Aviation – Mars 1969 : CONCORDE ! Les premiers vols (2 & 8 mars 1969)

« La machine vole, elle vole bien », tels ont été les premiers mots prononcés après le premier, par le pilote d’essais André Turcat. Directeur des Essais en Vol de Sud Aviation, entouré de son équipage : Jacques Guignard, co-pilote, Henri Perrier, ingénieur navigant, Michel Retif, mécanicien navigant. Cette phrase résumait l’évènement attendu : le premier vol de Concorde 001 qui eut lieu sur le terrain de Toulouse-Blagnac, le 2 mars 1969. Ce vol, d’une durée de 28 minutes, fut en tous points conformes au programme, ceci malgré des conditions minimales que s’était fixé la Direction des Essais en Vol. L’appareil poussé…


ECHOS Sud Aviation – Juin 1969

Parmi les nombreux visiteurs reçus à Toulouse, citons : Le 20 mai, M. Valéry Giscard d’Estaing venu s’informer sur les problèmes de Sud Aviation dont il s’est entretenu avec MM. Dufour, Turcat, Gautier et le Général Brohon représentant M. Ziegler. A l’issue de cet entretien, M. Turcat a présenté le Concorde 001 à M. Valéry Giscard d’Estaing. – La promotion sortante de l’Ecole Nationale d’Administration, et de l’Ecole Supérieure d’Electrotechnique d’Hydraulique et de Mathématiques Appliquées de Grenoble. Le 22 mai, le Groupe Sénatorial d’Informations et d’Etudes de l’Aviation Civile, présidé par M. Fortier Sénateur d’Indre et Loire et Rapporteur du…


ECHOS Sud Aviation – Mai 1969

Le prototype Concorde 001 est en chantier à Toulouse pour la préparation de la suite des essais en vol phase Le prototype 002 continue ses vols d’essais à Fairford suivant le programme établi. La cellule d’essais statiques est en cours de montage au CEAT à Toulouse. La partie centrale et le fuselage avant sont terminés de fonctionnement, la partie arrière du fuselage et la dérive, sont en cours de montage. Lorsque ces travaux seront terminés, l’ensemble sera transféré dans le hall d’essais de l’Hers au CEAT. L’avion de présérie Concorde 01 en fin d’assemblage à Bristol passe au stade équipements-aménagements….


ECHOS Sud Aviation – Avril 1969

Comme prévu le Prototype 002 de Concorde, monté en Grande-Bretagne, a effectué son premier vol le 9 avril 1969, cinq semaines après le 001. L’appareil était piloté par Brian Trubshaw, chef pilote d’essais de la BAC. Le vol a eu lieu entre Filton et la base militaire de Fairford et a duré 21 minutes. Désormais les deux prototypes mèneront simultanément les essais en France et en Grande-Bretagne. Résultats de la première phase des essais en vol du 001. Les neuf premier vols du prototype 001 qui se sont achevés le 2 avril ont totalisé 9h30 mn de vol effectif, pour…


ECHOS Sud-Aviation – Février 1969

Nos usines de Toulouse ont reçu de nombreuses personnalités parmi lesquelles : Le 23 janvier, 21 représentants des compagnies clientes de Concorde qui se sont réunis à Toulouse du 21 au 23 janvier pour assister au meeting concernant les « Approvisionnements Initiaux de Concorde”. Les essais en vol de Concorde Le programme des essais en vol de Concorde qui s’étend sur plus de trois ans, met en oeuvre sept avions : les prototypes, les avions de présérie et les trois premiers avions de série qui totaliseront ensemble près de 4500 heures de vol. Le programme comporte trois phases répondant chacune à…


ECHOS Sud-Aviation – Janvier 1969 :

Nos Usines de Toulouse ont reçu de nombreuses visites parmi lesquelles on peut noter : – Le 16 décembre : une mission hollandaise dirigée par M. Diepen, Directeur Général de Fokker Royal Netherlands Aircraft, accompagné de MM. Van Merten, Greidanus, Van Doorn et Wevers. Après un exposé sur Sud Aviation, nos hôtes ont visité Concorde et les installations de Saint-Martin, de Blagnac et de St Eloi, ainsi que le CEAT. – Le 31 décembre : Le Général Bloch, Directeur de la Division Engins de la SNECMA qui a visité le prototype 001 de Concorde. – Le 8 janvier : M….


ECHOS Sud Aviation – Décembre 1968

Le 22 novembre : La commission parlementaire de la Défense Nationale, présidée par M. Sanguinetti a été accueillie par M. le Président Ziegler. Après un exposé en ”Salle Symposium, » les parlementaires ont visités les halls de montage, le prototype Concorde et les installations de Blagnac. En Grande-Bretagne, le programme Concorde continue à susciter les commentaires les plus divers, tant au Parlement que dans la presse d’information. C’est ainsi qu’aux Communes un certain nombre de députés ont vivement interpelé le Ministre de la technologie. Mr Wedgwood Benn, sur la question de réduction des crédits décidés par le Gouvernement français. En réponse,…


ECHOS Sud Aviation – Novembre 1968

Parmi les nombreuses visites effectuées, dans nos usines de Toulouse, du 15 octobre au 18 novembre, il convient de citer : – Le 15 octobre : un groupe de journalistes japonais, accompagnés de personnalités de Japan Airlines, qui a visité les installations de Caravelle et Concorde. Cette visite a été suivie le 23 octobre par celle de Gouverneurs Japonais. – Le 23 octobre également, la visite du Captain Ellis, ”Chairman Line Pilot Association SST Comittee » d’American Airlines qui a été reçu par M. Jacques Guignard de la Direction des Essais en Vol. – Le 25 octobre : M. G.A. Spatier,…


SUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 1968

Les essais au sol des prototypes Les deux prototypes Concorde, 001 à Sud Aviation Toulouse, et le 002 à la British Aircraft Corporation, Bristol, en son maintenant au stage des essais au sol et de la mise au point les préparant à leur premier vol. Les essais de roulage du premier prototype sont décrits à la page 2 de ce numéro, et le second prototype est récemment sorti de son hangar pour commencer les essais de point fixe. Les essais de roulage du prototype 001 commencent Les moteurs de vol ont été livrés et montés sur le prototype 001 au…


ECHOS Sud-Aviation – Octobre 1968

Sud Aviation a participé au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace qui s’est tenu sur la base d’Iruma proche de Tokyo du 9 au 13 octobre 1968. M. Simonet qui conduisait la délégation de Sud Aviation eut à cette occasion des entretiens avec les dirigeants de Japan Airlines tant au sujet de Concorde que du projet A300. Notre usine de Saint Nazaire a acheminé le 16 septembre par voie routière à Toulouse, un tronçon de Concorde 02 (présérie). Dans le cadre d’un congrès organisé à Los Angeles du 7 au 11 octobre par la Society Of Automotive Engineers, M….