Catégorie : Actualités

AIRWAYS – Octobre-Novembre-Décembre 2018

Editorial de Philippe NOTRE On parle régulièrement de projets visant à donner un successeur au Concorde. Or, de nombreux projets annoncés sont restés dans les cartons des bureaux d’études, faute de moyens financiers et de viabilité économique. Il semble pourtant que, depuis deux ans, la perspective de revoir voler un avion de ligne supersonique soit en passe de se concrétiser. Le démonstrateur XB-1 Baby Boom, ainsi nommé car sa taille sera un tiers de l’avion final, devrait voler fin 2018. Il préfigure un avion commercial capable, théoriquement, de transporter des passagers à Mach 2,2. Le prix du vol sera abordable…


Aerion se projette dans une gamme de supersoniques

Aerobuzz – 16 Octobre 2018 – Article de Gil ROY Au moment où il annonce le premier vol de l’AS2, son avion d’affaires supersonique de 12 places en 2023, Aerion évoque un bizjet plus grand et surtout un avion de ligne supersonique. Pour l’instant et depuis des années, Aerion n’existe qu’à travers les annonces qu’il fait à l’occasion des éditions successives des salons de l’aviation d’affaires aux USA et en Europe. Les porteurs du projet ont réussi ces derniers mois à embarquer dans leur projet de grands industriels, à commencer par Lockheed Martin pour la cellule et General Electric pour…


Air Journal – 12 Août 2018 Boom Technology XB-1 : des vols supersoniques en 2023 ?

Article de Serge FABI Après l’arrêt du ”Concorde » en 2003, les vols de ligne supersoniques pourra reprendre bientôt en 2023, selon Blake Scholl, le fondateur et PDG de la société américaine Boom Technology qui développe actuellement un jet supersonique baptisé XB-1. «Les compagnies aériennes sont enthousiastes à l’idée de proposer quelque chose de nouveau et de différent à leurs passagers, et nous sommes ravis que les grandes compagnies aériennes mondiales partagent notre vision d’un voyage supersonique plus rapide et plus accessible», a déclaré, très sérieusement sur la chaîne américaine CNBC, le patron de Boom Technology. Il a ajouté que les nouvelles commandes d’avions…


Premier vol réussi de 4h12 pour le nouveau Beluga XL d’Airbus

Article de Presse publié sur LA DÉPÊCHE le 19  juillet 2018 Il est immense et en même temps attendrissant avec son « museau » souriant et ses yeux rieurs. Le nouveau Beluga d’Airbus a réussi son premier vol d’essai ce jeudi à Toulouse avant sa mise en service en 2019. L’appareil, qui avait décollé à 10h30 précises, s’est posé à 14h42 sous les applaudissements à l’aéroport de Toulouse-Blagnac après un passage impeccable à 150 mètres de haut pour saluer son public de trois battements d’aile. Le vol, qui a duré 4h12 au total, est passé par le nord des Pyrénées, la région…


AEROBUZZ – Un démonstrateur supersonique silencieux pour la NASA

LOCKHEED-MARTIN-LOW-BOOM FLIGHT DEMONSTRATOR-NASA-QUESST-SUPERSONIQUE-X-PLANE Lockheed Martin a annoncé, le 3 avril 2018, que la NASA a confié à son département Skunk Works la réalisation d’un démonstrateur de vol supersonique de grande échelle. L’objectif est de développer à terme un appareil le plus silencieux possible, dédié au transport de passagers. Le premier vol est attendu pour 2021.     Fruit du travail conjoint de la NASA et de Lockheed Martin depuis près d’une décennie, le Low-Boom Flight Demonstrator permettra de diminuer l’impact sonore du passage en vol supersonique © NASA / Lockheed Martin Le Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA s’intègre dans…


La Dépêche : Beluga XL ; tout savoir sur le super cargo des airs d’Airbus

Propos recueillis par Théo Faugère Le Beluga XL, le nouveau super-cargo d’Airbus dédié au transport de pièces d’avions, fera son premier vol dans l’année. Il remplacera le Beluga, en service depuis 1992. Jean-Claude Chaussonnet est secrétaire général de l’Académie de l’Air et de l’Espace, qui organise aujourd’hui, à la médiathèque José Cabanis, une conférence sur le « Beluga XL”. Interview. Quelles seront les dimensions du Beluga XL, et pourquoi était-il nécessaire de créer un nouveau modèle Le Beluga XL sera long de 63 mètres, et aura une envergure de 60 mètres. Il pourra transporter plus de 50 tonnes de matériel. Ce…


Air & Cosmos rend hommage à Jean-Marie Riche

Jean-Marie Riche est au premier plan. Derrière lui, Pierre Sparaco. © Famille Riche Jean-Marie Riche s’est éteint le 18 mars 2018 à l’âge de 97 ans. Une disparition qui ne peut laisser Air & Cosmos indifférent puisqu’il en fut l’éminent fondateur. Le magazine est né en mars 1963 sous son impulsion mais aussi celles d’Albert Ducrocq et de Jacques Morisset. ”Au début des années soixante, alors que l’industrie aérospatiale était en pleine renaissance, le manque d’un journal d’information – en langue française – sur ce secteur était ressenti dans toute la profession », écrivait Jean-Marie Riche à l’occasion du 50ème anniversaire de la création d’Air &…


AEROBUZZ Décès de Jean-Marie Riche

Jean-Marie Riche, ancien résistant et journaliste aéronautique, fondateur du magazine Air & Cosmos, est décédé dimanche à l’âge de 97 ans. Il était également le cofondateur de l’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE). Né le 15 mars 1921, Jean-Marie Riche a débuté sa carrière au journal La Vie des Transports dès 1945, avant de rejoindre le quotidien Combat en 1950, où il était en charge des transports, notamment ferroviaires et fluviaux, prédominants à l’époque. Il a ensuite travaillé à L’Equipe puis s’est entièrement consacré à l’aéronautique dès 1960 au sein des magazines Aviation Magazine et Les Ailes. Egalement chroniqueur…


AEROBUZZ La réponse à ceux qui veulent savoir comment vole un avion

L’ISAE-SUPAERO lance une nouvelle édition de son cours en ligne gratuit et ouvert à tous (MOOC Avion) qui débutera le lundi 30 avril 2018. L’occasion pour tous les passionnés d’aviation et d’aéronautique de comprendre précisément « Comment vole un avion » ! Véritable moyen de partage du savoir-faire et de l’expertise de l’Institut, la formation en ligne « MOOC Avion » permet de sensibiliser le grand public au domaine aéronautique et de susciter des vocations. Ce cours entièrement gratuit complète la gamme de formations de haut niveau proposée par l’ISAE-SUPAERO. Alliant pédagogie et rigueur scientifique, ce cours aborde la mécanique du vol et l’aérodynamique à…


Qatar Airways intéressé par le supersonique

Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, exprime son intérêt pour les avions supersoniques commerciaux. Toutefois, son engouement pour les appareils de 50 places volant au-delà du mur du son est freiné par le problème majeur rencontré par les développeurs de ces projets : la motorisation Fabrice Brégier et Akbar Al Baker, réunis pour la dernière fois lors de la conférence de presse pour la livraison du premier A350-1000 au client de lancement Qatar Airways © Airbus. Au cours de la conférence de presse pour la livraison du premier A350-1000 à Qatar Airways, mardi 20 février 2018, son PDG,…