La mise en service, dans un avenir proche, d’un avion de ligne dont les performances seront supérieures à celles de bien des avions militaires implique une refonte, peut-être partielle mais en tout cas urgente, de la réglementation aérienne. Aux Etats-Unis, en Grande-Bretagne et en France, la FAA, l’ARB et le SGAC ont, depuis plusieurs années déjà, attaché une grande importance aux problèmes que posent l’introduction de ce type d’appareil. Ils ont esquissé les bases des nouvelles spécifications destinées aux constructeurs. Aux Etats-Unis, le Service des Standards de Vol de la FAA a pris, dès 1961, l’initiative d’un programme en quatre…
Catégories
- Actualités (69)
- Actualités CAC (58)
- aérobuzz (25)
- Air et Cosmos (79)
- Aviation Magazine (21)
- Echos Sud Aviation (48)
- ICARE (3)
- Interavia (63)
- Les documents officiels (1)
- Les dossiers de presse (227)
- Les médias (8)
- Science et vie (12)
- Sud aviation (5)
- Univers Match (3)
-
Articles récents
- il y a 54 ans : Le premier vol du concorde 2 mars 2023
- Décès de Claude Couybes, PNC à Air France et CONCORDE 25 février 2023
- Bon anniversaire Michel RETIF qui prends 100 ans aujourd’hui 17 février 2023
- Jean-Paul LE MOËL ancien pilote Concorde nous a quitté 14 février 2023
- Décès de l’immense Bernard Chabbert. 16 décembre 2022
- Idée de cadeau pour Noël : « Heures de vol » de Jean Louis Chatelain 15 décembre 2022
- Un des pionniers de Concorde vient de nous quitter 17 novembre 2022
Nous Contacter