Catégorie : ICARE

ICARE 1er octobre 1969 : 45ème vol et premier vol à Mach 1

1 octobre 1965fox charlie

Commentaires : Jean PINET A 36.000 pieds, premier passage du mur sonique ; Mach 1,05 pendant 9 minutes. Equipage : Jean Pinet, André Turcat, Henri Perrier, Michel Retif. Jean Pinet raconte…. Le vol était prévu dans les premiers jours d’octobre et il ne faisait aucun doute dans mon esprit qu’André Turcat allait tenter lui-même l’épreuve. Qui serait le second pilote n’était pas de mes soucis. Jean Franchi, pilote d’essais prestigieux, venait rejoindre l’équipe et sa place aux côtés d’André eut été quasi normale. En revanche, responsable des essais QDV (qualité de vol), étais anxieux des résultats. Aussi lorsqu’André m’appelle dans…

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ICARE – N° 34 Eté 1965 Pourquoi le projet ”CONCORDE » devait être sauvé ?

19 juillet 1965fox charlie

Extrait de l’éditorial de Jean LASSERE Pourquoi le projet ”CONCORDE » devait être sauvé ? C’est ce que nous avons demandé à Robert VERGNAUD, Directeur des Transports Aériens. Etait-ce pour conserver à notre industrie son potentiel ? Etait-ce pour concrétiser la collaboration franco-britannique ? Est-il important de gagner cinq heures sur le trajet Paris-New York ? Robert VERGNAUD répond avec lucidité à toutes ces questions. D’autre part, BO K.O. LUNDBERG, Directeur de l’Institut Aéronautique de Suède, quelques pages plus loin, s’écrit : « Le supersonique devrait être stoppé ! ICARE, Revue des Pilotes de Ligne, n’a pas craint d’interroger deux personnalités dont…

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ICARE – N° 33 – Printemps 1965, Editorial de Jean LASSERE

18 avril 1965fox charlie

William A. MASLAND ! Ce pilote américain expérimenté, qui compte bien voler un jour sur le Concorde livre ses réflexions sur les problèmes que les supersoniques vont poser au contrôle aérien. Bien entendu, nous avions demandé à W. M. Masland le nombre de ses heures de vol, pour le présenter aux lecteurs d’Icare. Il nous a répondu : – Je n’ai pas tenu mon carnet très rigoureusement, surtout pendant la guerre. Mais on peut essayer de faire le total approximatif. La lettre où il résume sa carrière est malheureusement trop longue, beaucoup trop longue pour être publiée ici, et c’est dommage. Masland y…

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