Article de Jérôme BONNARD Comme pour les plus jeunes de la rédaction d’Aerobuzz.fr, Jérôme Bonnard n’a connu Concorde qu’à la toute fin de sa carrière. Ce qui ne l‘a pas empêché de vivre un moment inoubliable au musée de l’air et de l’espace du Bourget. A l’occasion du cinquantième anniversaire du 1er vol de Concorde, le 2 mars 1969, les journalistes d’Aerobuzz.fr se souviennent. Concorde m’a fasciné depuis mon plus jeune âge. Un rêve inaccessible, idéalisé et jamais atteint puisque je n’ai jamais eu la chance de voler à son bord. Je n’ai pas eu la chance de vivre la…

Article de Frédéric MARSALY Sous le regard ému de la foule du salon du Bourget 2003, Air France a livré un Concorde au Musée de l’Air et de l’Espace. Un dernier acte sans panache qu’a vécu Frédéric Marsaly. A l’occasion du cinquantième anniversaire du 1er vol de Concorde, le 2 mars 1969, les journalistes d’Aerobuzz.fr se souviennent 14 juin 2003, je suis au milieu d’une allée du Salon du Bourget, mon vieux Minolta entre les mains. Tout le monde l’attend, les yeux rivés vers l’ouest. Un murmure, comme une vague, traverse la foule. Il arrive. Au loin, à l’ouest, un…

Article de Philippe CHETAIL Philippe Chetail, collaborateur à l’organisation de plusieurs centaines de meetings aériens, a mis en scène Concorde à plusieurs reprises dans les années […] Il fut un temps où tout était simple ! Enfin bien plus simple que cela ne l’est aujourd’hui… La sûreté en meeting aérien n’était pas ce qu’elle est devenue et les présentations en vol n’étaient pas appréhendées par l’administration avec le même regard qu’en 2019. Nous étions au début des années 80, et çà c’était avant ! Bien avant un funeste 26 juin 1988 où tout a basculé du côté de Mulhouse, sur…

Article de Frédéric LERT Pour les journalistes, tous les prétextes étaient bons pour essayer de décrocher un vol à bord d’un Concorde d’Air France. Frédéric Lert, jamais en manque d’imagination, a tiré le gros lot. A l’occasion du cinquantième anniversaire du 1er vol de Concorde, le 2 mars 1969, les journalistes d’Aerobuzz.fr se souviennent. A bord de Concorde à Mach 2.02, le rôle de l’Officier Mécanicien Navigant était vital, notamment dans la gestion du centre de gravité à l’aide de transfert de carburant. © Musée Air France C’était un temps pourtant pas si lointain où les choses étaient encore (relativement)…

Article Gil ROY Après GE et Honeywell, c’est au tour de Boeing de rejoindre le programme d’avion d’affaires supersonique développé par Aerion. Le transport aérien n’a jamais été aussi proche de franchir à nouveau le mur du son. L’année du cinquantenaire du premier vol de Concorde, Boeing démontre son intérêt pour les vols commerciaux supersoniques en investissant dans le programme AS2 d’Aerion. Alors que l’industrie aéronautique européenne s’apprête à célébrer Concorde avec une pointe de nostalgie, le constructeur américain annonce (6 février 2019) la formation d’un partenariat avec Aerion, présentée comme la « pionnière sur le marché des avions supersoniques de…

Article de François Brévot Le Tupolev Tu-144 a réalisé son premier vol le 31 décembre 1968, deux mois avant le Concorde. Le Tu-144 a laissé des souvenirs mitigés au français, à la suite de sa désintégration en vol, au Bourget 1973. Il a été raillé à tort, ou à raison, en Occident, qualifié de copie outrancière du Concorde. Mais le Tu-144 demeure pour l’Histoire, l’un des exploits techniques des années soixante. Le Tu-144 était le produit à la fois, du Tsagi – cet institut de recherches en aérodynamique de génie – d’Andrei Tupolev qui survécut aux geôles de Staline, et…

En cette année du centenaire de la première liaison des Lignes aériennes Latécoère, Pathé Films offre la possibilité de (re) découvrir « Au Grand Balcon” (1949), le film d’Henri Decoin sur l’épopée de l’aviation postale française, dans une version restaurée. Pierre Fresnay dans le rôle de Didier Daurat, et George Maréchal, dans celui de Mermoz, en haut de l’affiche du film d’Henri Decoin ”Au Grand Balcon » (1949). © Pathé Films « Au grand balcon » raconte l’histoire d’une poignée d’hommes, pilotes et mécaniciens, qui à la sortie de la première guerre mondiale participent au défrichage de la ligne aéropostale entre Toulouse…