Nouvelle photos que nous fait partager Dominique Taillet : les photos du F-BVFB a Baden-Baden ont été prisent après l’atterrissage le 24 Juin 2003.Il y avait d’après la presse allemande 15000 personnes autour de l’aéroport pour voir Concorde.Avant de se poser, les pilotes ont effectué un passage au dessus de l’aéroport avec un virage sur l’aile impressionnant.J’étais parti en voiture 2 jours avant avec des collègues pour préparer l’arrivée et assister le personnel du musée pour le démontage des parties de l’avion en vue du transport par la route et en barge. Sur les photos on voit le démontage des demie…

Dominique Taillet, technicien de la Maintenance Concorde qui a pris ces photos nous racontent : Le Concorde n’avait pas de système automatique de démarrage comme sur les Airbus À 320 par exemple, tout était manuel.Pour les essais moteur, Il y avait donc un technicien en place gauche (commandant de bord)et un autre en place OMN (Officier Mécanicien Naviguant).Lors de la séquence de démarrage, le technicien à gauche ouvrait la LP valve (robinet qui envoyait le carburant dans le moteur) et donnait en même temps le signal au technicien en place OMN afin qu’il alimente les allumeurs (bougies), le carburant alors s’enflammait…

Un grand MERCI à Dominique TAILLET , adhérent CAP AVENIR CONCORDE , de nous faire partager ces quelques photos. Dominique est toujours en activité chez AIR FRANCE INDUSTRIES et profite de cette période de chômage partiel due  à l’épidémie pour rechercher ses photos de sa période Concorde. D’autres séries de photos suivront…. Les photos de l’essai de trains ont été prisent a Roissy CDG, hangar H3. Les essais de trains sont effectués après des opérations de maintenance sur les trains d’atterrissage.