A Toulouse, le prototype 001 Concorde subit actuellement un chantier important de plusieurs mois après 166h12 de vol dont 28h35 en supersonique. C’est avec 4 réacteurs Olympus 593, non munis de la régulation que Mach 1,56 a été atteint alors que le programme ne prévoyait pas de dépasser Mach 1,3. Mais les bonnes caractéristiques de l’avion dans ce domaine ont permis d’aller au-delà du programme. Le prototype 002 a effectué également des essais complémentaires dans le même domaine, avant d’entrer en chantier pour recevoir des réacteurs Olympus 593-3B pour lui permettre d’élargir le domaine de vol jusqu’à Mach 2 et…