La passion partagée

AEROBUZZ – 4 avril 2018 – Un démonstrateur supersonique silencieux pour la NASA

LOCKHEED-MARTIN-LOW-BOOM FLIGHT DEMONSTRATOR-NASA-QUESST-SUPERSONIQUE-X-PLANE Lockheed Martin a annoncé, le 3 avril 2018, que la NASA a confié à son département Skunk Works la réalisation d’un démonstrateur de vol supersonique de grande échelle. L’objectif est de développer à terme un appareil le plus silencieux possible, dédié au transport de passagers. Le premier vol est attendu pour 2021.     Fruit du travail conjoint de la NASA et de Lockheed Martin depuis près d’une décennie, le Low-Boom Flight Demonstrator permettra de diminuer l’impact sonore du passage en vol supersonique © NASA / Lockheed Martin Le Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA s’intègre dans…


La Dépêche – 27 Mars 2018 Beluga XL : tout savoir sur le super cargo des airs d’Airbus

Propos recueillis par Théo Faugère Le Beluga XL, le nouveau super-cargo d’Airbus dédié au transport de pièces d’avions, fera son premier vol dans l’année. Il remplacera le Beluga, en service depuis 1992. Jean-Claude Chaussonnet est secrétaire général de l’Académie de l’Air et de l’Espace, qui organise aujourd’hui, à la médiathèque José Cabanis, une conférence sur le « Beluga XL”. Interview. Quelles seront les dimensions du Beluga XL, et pourquoi était-il nécessaire de créer un nouveau modèle Le Beluga XL sera long de 63 mètres, et aura une envergure de 60 mètres. Il pourra transporter plus de 50 tonnes de matériel. Ce…


22 Mars 2018 – Air & Cosmos rend hommage à Jean-Marie Riche

Jean-Marie Riche est au premier plan. Derrière lui, Pierre Sparaco. © Famille Riche Jean-Marie Riche s’est éteint le 18 mars 2018 à l’âge de 97 ans. Une disparition qui ne peut laisser Air & Cosmos indifférent puisqu’il en fut l’éminent fondateur. Le magazine est né en mars 1963 sous son impulsion mais aussi celles d’Albert Ducrocq et de Jacques Morisset. ”Au début des années soixante, alors que l’industrie aérospatiale était en pleine renaissance, le manque d’un journal d’information – en langue française – sur ce secteur était ressenti dans toute la profession », écrivait Jean-Marie Riche à l’occasion du 50ème anniversaire de la création d’Air &…


AEROBUZZ – 22 mars 2018 Décès de Jean-Marie Riche

Jean-Marie Riche, ancien résistant et journaliste aéronautique, fondateur du magazine Air & Cosmos, est décédé dimanche à l’âge de 97 ans. Il était également le cofondateur de l’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE). Né le 15 mars 1921, Jean-Marie Riche a débuté sa carrière au journal La Vie des Transports dès 1945, avant de rejoindre le quotidien Combat en 1950, où il était en charge des transports, notamment ferroviaires et fluviaux, prédominants à l’époque. Il a ensuite travaillé à L’Equipe puis s’est entièrement consacré à l’aéronautique dès 1960 au sein des magazines Aviation Magazine et Les Ailes. Egalement chroniqueur…


AEROBUZZ La réponse à ceux qui veulent savoir comment vole un avion

L’ISAE-SUPAERO lance une nouvelle édition de son cours en ligne gratuit et ouvert à tous (MOOC Avion) qui débutera le lundi 30 avril 2018. L’occasion pour tous les passionnés d’aviation et d’aéronautique de comprendre précisément « Comment vole un avion » ! Véritable moyen de partage du savoir-faire et de l’expertise de l’Institut, la formation en ligne « MOOC Avion » permet de sensibiliser le grand public au domaine aéronautique et de susciter des vocations. Ce cours entièrement gratuit complète la gamme de formations de haut niveau proposée par l’ISAE-SUPAERO. Alliant pédagogie et rigueur scientifique, ce cours aborde la mécanique du vol et l’aérodynamique à…


Samedi 24 mars, première journée « COCKPIT” 2018

Première journée « COCKPIT” 2018 organisée par les Ailes Anciennes sur le site de l’Atelier des Avions situé à proximité du musée Aéronautique Aéroscopia à Blagnac. Cette année encore, l’association Cap Avenir Concorde installée elle aussi sur le site de l’Atelier des Avions participe à cet évènement pour accueillir à l’intérieur de son ”ESPACE CONCORDE » les très nombreux visiteurs attendu, entre 9h00 et 18h00. Cette manifestation nous permet de rencontrer dans une ambiance festive, un public allant du simple curieux, au visiteur passionnés ou tout simplement, qui reviennent. C’est aussi un public familial, les jeunes, les moins jeunes, les enfants, les…


Projet participatif Concorde

Avec CONCORDE ! Continuons de faire du ciel le plus bel endroit de la terre En 2004, Air France léguait à Cap Avenir Concorde, un patrimoine très important de pièces prélevées sur le stock de la maintenance ”Concorde  » dont un train d’atterrissage avant. Notre projet : Depuis plus d’un an, nous accueillons les visiteurs à l’ESPACE CONCORDE, consacré à évoquer une des plus belles pages de l’aviation civile, en présentant en particulier plus de 160 pièces ”Concorde ». Aujourd’hui, nous faisant appel à un financement participatif prévisionnel de 2000 euros, via ULULE, 1er site de financement participatif européen. Une opération…


L’association CAP AVENIR CONCORDE. Qui sommes nous ?

  Qui sommes-nous ? L’association ”Cap Avenir Concorde » créée en 2004, juste après l’arrêt des vols de CONCORDE par Air France et British Airways, continue d’entretenir le mythe du Bel Oiseau Blanc, qui ainsi volera de génération en génération, en respectant les quatre engagements, inscrits dans les statuts :   Evoquer les grands noms connus ou moins connus, en retraçant les étapes majeures de l’aventure technique et humaine, du début des études, en passant par les essais, la mise en ligne chez Air France et British Airways, l’arrêt prématuré de l’exploitation commerciale.  Organiser ou participer à des expositions et manifestations…


Interview de Jacky Ramon, dernier pilote Concorde, lors de CONCORDE BY NIGHT

MERCI A TV LOCALE TOULOUSE d’autoriser la diffusion de cet interview . Christian Garcia pour Tvlocale  


Le 2 mars 1969 dans le ciel : 1er vol du Concorde F-WTSS 001 assuré par André Turcat

Air Journal – 2 mars 2018 – Article de Stéphane MEYNIEL Histoire de l’aviation – 2 mars 1969. En ce dimanche 2 mars 1969, c’est le pilote André Turcat qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier, accompagné de son copilote Jacques Guignard, prenant les commandes du Concorde F-WTSS 001 pour ce qui va être le premier vol de cet avion de ligne supersonique franco-britannique, qui depuis quinze mois fait l’objet de nombreux tests, mais tous ayant été faits au sol. Pour sa première sortie dans le ciel, André Turcat et Jacques Guignard, secondés par un équipage de deux personnes : le mécanicien Michel Rétif et…